1. ?

      参考网
      ?

      梦回「美好年代」,追寻全新一代标致2008身后的艺术轨迹

      2019-12-31 06:10:51 《汽车周刊》 2019年12期

      郭登礼 江德洲

      源于藝术

      法国一直被誉为欧洲艺术设计的摇篮。早在1900年,巴黎就达到了所谓的“美好年代”的顶峰,城市化、工业化水平造就了一个看似富足悠闲的社会氛围。

      那一年的巴黎世博会,主题就展现了新艺术运动的独特魅力。埃菲尔铁塔,巴黎摩天轮,为世博会建造的“电之宫”,蓝色馆饭店,巴黎地铁车站,以及其他很多艺术、雕塑、建筑,都相当好地运用了新艺术、新思维,将平面设计理念与自然形式融为一体。

      20世纪后期,更是达到艺术的最高潮。风靡全球的后印象主义,其核心思想就是非常重视构成形的线条、色块和体、面,以及强烈的内心化和个性化。

      全新一代标致2008的整体设计灵魂似乎就遵循着后印象主义的逻辑。

      整车从前后左右四面来看,双V字形的对称锋刃立体切割身线,搭配悬浮式黑钻车顶,置入四个18寸锋行双色轮毂,让整个车身更加挺拔。尤其是前脸的狮爪式LED大灯,伴随点阵式格栅和两条耀眼的獠牙式日间行车灯,在凹凸圆润的引擎盖和银边保险杠的衬托下,犹如虎虎生威的雄狮吼啸而来。

      据全新一代2008的设计总监维达尔介绍,整车设计灵感来源于雄狮奔跑时矫健的身影,通过大量仿生学设计理念尽可能在其平滑的车身上突出线条,比如车身前侧有一个“黄金三角区”的造型,这是为了让车辆在行驶中充分利用空气动力学来提升速度,同时给车身增加线条感、美感,使其看上去好像一座雕塑版富有雕刻感。这也更加符合当下年轻消费群体对于“WAVELENGTH:异线狂想”的艺术追求和时尚潮流。

      标致汽车法国总部为了更加充分彰显全新一代2008的非凡设计,特别选择位于普罗旺斯省马赛市的Chateau La Coste艺术酒庄接待来自全球的媒体大咖。这个酒庄非常了得,庄主是北爱尔兰地产大亨,名叫Paddy McKillen,酒庄的最大特色并不是美酒美食,而是建筑与艺术。

      除了有Nouvel设计的酿酒酒窖,Paddy还请安藤忠雄、Frank Gehry、Renzo Piano、Richard Rogers及Oscar Niemeyer设计餐厅、展览厅和户外演奏厅。对建筑稍有研究的人都知道,这些人都得到过俗称“建筑界奥斯卡”的普利兹克特奖。

      一座城市能有一栋普利兹特克奖得主的建筑就可以引以为豪了,更何况在一个酒庄内同时有五位得主的作品。

      其实,汽车造型设计与建筑艺术更有契合性,均是把艺术与物理的极致融合表达得酣畅淋漓。中华民族也十分讲究建筑艺术,并把经典建筑艺术的呈现叫做“主流之美”,无论拥有厚重历史的故宫,还是当下的鸟巢、大兴机场、港珠澳大桥等堪称现代建筑艺术的杰作,均是如此??梢运?,全新一代标致2008极具“线条感”的设计,完全迎合了中国人的审美情趣。

      如从2013年开始全新换装的雷克萨斯,选择重点表达艺术的情绪。他们认为,汽车不只是功能的载体,还是情绪的载体,需要被人感知。欧系车曾长期追求纯粹美学,让所有人都不会觉得丑,这是理性的。而雷克萨斯追求的是新意、趣味性,这无疑更加感性。

      奥迪新一代车型的设计也开始向情绪化靠拢,比如全新的奥迪Q3,就是通过设计来表达目标受众的情绪,让用户更有“为我造车”的自豪感。

      内外皆「潮流」

      此次在马赛体验的全新一代标致2008,除了在外型方面具有革命性的变化之外,内饰也同样值得称道。

      在这套名为3D i-Cockpit的沉浸式座舱设计中,全球首创的3D悬浮式液晶仪表盘很是吸引眼球,其最大特点就是驾驶时的视线非常好,所有信息均能显示在一个合理的位置,不需低头便能看到,这也能很大程度保障驾驶安全。

      无论怎么把玩赛车式的多功能方向盘,手感都堪称极佳,换挡拨片在该级别的小型车中也是难得一见的装备。飞机操纵杆式的档把,加上呈一排布局的钢琴式物理按键,营造出有如航空座舱般的科技与精致。叠纹式皮质座椅,则在可开启全景天窗的映衬下把法式浪漫烘托得淋漓尽致。

      最感动笔者的还是10英寸的中控触控屏,不仅大小非常合适,也将整个中控台衬托得时尚又简洁。

      至于为何要将这款车称作“潮流风向标”,我们不妨从未来汽车的趋势和潮流走向说起。

      几乎所有当今的汽车品牌都在塑造??榛教?,如大众的MQB平台,丰田的TNGA架构,沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构等等。全新一代2008也不例外,它诞生于PSA集团和东风汽车集团在法国共同研发的、具有标志性意义和前瞻性优势的CMP??榛教?。

      CMP平台的“??榛笔紫忍逑衷谄淇赏奔嫒荽康?、汽油和柴油三种动力单元,这对于纯电动产品这一潮流趋势的研发来说至关重要,因为它意味着电机、电池以及电控系统的布置可以从源头得到最佳优化,而非在原有的燃油车基础上进行调整,也就是俗称的“油改电”。

      对此,PAS集团分管质量和工程领域的执行副总裁乐博业(Gilles Le Borgne)談到,“CMP平台给我们提供了非常柔性的生产模式,能够让标致快速灵活地推出市场所需的车型,无论是电动车还是燃油车都可以通过这个平台进行生产。我们即将推出2008系列,将给客户提供两种不同的选择,一种是燃油车,另外一种是纯电动车?!?/p>

      我们此次在法国马赛试驾的汽油版全新一代2008搭载一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率115kW,峰值扭矩240N·m,匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱。而纯电动版则搭载一台最大功率100kW的电机,峰值扭矩260N·m,最高时速可达150km/h, NEDC续航里程则为430km。

      得益于??榛教ǘ匀缦低车母叨燃嫒?,纯电动版的全新一代e-2008相比燃油版车型,在后排乘坐感受与后备厢空间表现方面也没有丝毫缩水。这对于纠结电动车与燃油车空间差异的消费者来说,无疑是一个解决选择恐惧症的好消息。

      针对燃油版和电动版车型,笔者均跟汽车公社总编辑卫金桥老师进行了高速路、泥泞路以及崎岖山路的试驾,甚至有意驶入大雨后的坑洼路面进行测试。

      不难发现,新车的动力和操控均不是问题,油门和方向盘只需轻微施加力度,车身就可灵动地回应我们的操作需求,尤其是自诩驾驶技术一流的卫老师,在弯道上的急速打盘貌似有了“人车合一”的感觉,即使坐在副驾驶上“胆小怕事”的我,也在没有任何不适感受的情况下被带到了另一条大道之上。

      值得一提的是,全新一代2008在今年广州车展上的亮相,也是标致品牌首次在欧洲以外进行新车型的全球首秀。而且,新车在设计、性能方面也基本与海外版车型保持了一致,这不仅表现出标致品牌对于中国市场的高度重视,也释出了东风标致在中国市场向上发展的积极信号。

      写在最后

      法国,一个拥有悠久历史、灿烂文明的浪漫国度,诞生于此的全新一代标致2008也几乎和这片土地一样,时刻散发着让人难以忽视的艺术气息。不论内在还是外在,它都足以称得上一座醒目的“潮流风向标”,这对于追求个性、标榜自我的年轻消费者来说,自然是一个再好不过的消息。我们也期待着,东风标致将其正式推向国内市场后,能够为小型SUV领域注入一股久违的新鲜血液。

      性福导航