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      十年,时间很短,变化很快

      2019-12-31 06:12:51 汽车周刊 2019年12期

      黄思贤

      十年转瞬即逝,晚上又听了遍《听妈妈的话》,还没听完我便思绪万千,因为那里面,藏着久违的旧时光,我们有时候听得不仅是歌的本身,更是在旋律中想起了青春岁月中的少年,头发脏乱眼神明亮。

      十年前我渴望坐一次飞机,十年后我最害怕坐的就是飞机;十年前我刻意假扮成熟,十年后我希望青春永驻;十年前我被老师逼着上课认真听讲,十年后我想再次认真听讲,却再也找不到属于我的课桌。

      同样,中国汽车市场也发生着天翻地覆的变化?;辜堑弥泄谝豢钆艹档难勇??还记得当时第一个用贯穿式尾灯的自主车型吗?或是还记得那辆有着熊猫脸的微型车吗?曾经中国自主品牌依靠廉价和模仿的造车方式现在已不复存在。

      如今,汽车行业百家争鸣,不再是合资车独大,如同哈弗H6、吉利博瑞、长安CS75PLUS这样的自主车型也能分一杯羹,并且相继突破10万元、15万元、乃至20万元的价格天花板,向上步步紧逼。

      人们对汽车的认识也不再是盲目追求品牌,“而是”更理性的考虑性价比,合资车的价格趋于亲民,更多的家庭可以拥有汽车,豪华品牌的销量也是日益攀升,以BBA为首的豪华品牌逐渐变得大众化。

      十年,看似很短,实则变化很大。

      年轻真好

      十年前,我14岁,停在学校里的奥迪A6是我们议论最多的话题,毕竟它的价格就是一套房子的价格(当然,那时房价不是现在那么贵的离谱,让很多人望尘莫及)。

      在当时看来,能开上A6的人一定是事业有成的大叔,如同在13年上映的《中国合伙人》里,成东青和王阳驾驶着黑色的奥迪100去接从美国回来的孟晓骏,这是成功的象征。

      可以说,当时的奥迪在中国混得风生水起,像一团焰火,秀出了一段锦绣年华。

      但如今的中国汽车市场不再是奥迪一家独大的局面,以豪华感著称的奔驰、以运动感著称的宝马、以原装进口著称的雷克萨斯等豪华品牌,正在逐渐侵蚀着奥迪在市场中的份额。

      同时,随着年轻市场的迅速崛起,80、90后已成为汽车消费市场的主力军,面对多元化的消费群体,奥迪显然知道唯有革新方能站稳脚跟,因此我们看见这十年来,奥迪推出了多款性价比高、设计精致、外观个性的新车。

      2013年,一汽奥迪正式国产A3, 和进口的第二代A3相比除了各方面的提升,关键还有不到20万元的亲民售价,并且还同步推出了国人接受度更高的A3 Limousine三厢版,圆了众多人的“豪车梦”。

      同年,国产化的还有Q3车型,时尚、精致外观造型,出色的内饰设计,再配上靓丽的车身颜色,十分讨年轻人的喜欢。

      2018年,奥迪再次发力年轻化市场,推出更加年轻运动的SUV—Q2L,悬浮式的车顶、Alcantara材质的运用,加长的车身尺寸,让人们再次看到了“年轻化”的奥迪。

      同时,随着奥迪A5、A7的相继换代,相比同级别车型,两者更加俊俏的外观,辅以奥迪最新的LED大灯,让多少年轻人为之追捧,用最美轿车来形容不为过。

      不可否认,这些车型的推出颠覆了我对黑色奥迪的刻板印象,开始慢慢喜欢上了彩色的奥迪。同样这样的变化也延续到了这一代A6L身上。

      有幸前段時间试驾了一把全新奥迪A6L,在它身上丝毫找不出中庸、商务的味道,反而用年轻、运动、鲜肉等词语形容更为适合。

      奥迪对于全新A6L的定位还是很清晰很明确的,吸引年轻一代消费者,并且对于生活品质有一定要求??梢运翟に愠渥愕?0后也完全可以把A6L作为自己的备选车型(PS:有钱了,我也想买一台)。

      改变,总是好的。当那个众人心中“官气十足”的奥迪A6也大胆迈出了年轻的步伐,你还有什么理由不努力生活?

      消失的轰鸣声

      “我需要时间来思考,我需要时间来听引擎的声音,这样能解放我的思想?!庇⒐枋衷己??纽曼曾这样形容道。

      男人对于机械的狂热与生俱来,对速度向往更是永无止境。多年前,我曾在电视机上观看F1,我第一次听见发动机响彻云霄的声音,并因此爱上了它。

      今年3月份,我再次通过电视转播观看了国际汽联电动方程式锦标赛(FE)三亚站的精彩回放。与使用燃油引擎的 F1不同的是,FE最大的变化是没有了震耳欲聋的轰鸣声,留下的只有赛车快速驶过时的风噪和路噪,安静了许多。

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